by Núñez i Navarro Hotels

Moure's per BCN

Com moure's per Barcelona i la rodalia.

Transport Privat

De la mateixa manera que a qualsevol altra gran capital europea, els desplaçaments amb vehicle privat dins de Barcelona resulten complicats. Tot i la bona organització urbanística que caracteritza a la ciutat, amb barris com l'Eixample i la seva particular geometria quadriculada, les rondes de circumval·lació i les grans avingudes que creuen la ciutat (Diagonal, Meridiana, Aragó, Gran Via), la gran densitat demogràfica de l'urbs i el seu enorme parc de vehicles, fan poc recomanable circular amb cotxe. És per això, que el vehicle estrella entre els ciutadans és la moto, sent Barcelona la ciutat europea amb la major quantitat d'aquests vehicles, en proporció al seu nombre d'habitants.

A més, des de l'1 de gener de 2020, tota l'àrea de la ciutat de Barcelona és considerada Zona Baixes Emissions (ZBE). Per aquest motiu, l'accés a la ciutat, amb vehicle privat, queda restringit a aquells que disposin d'un distintiu ambiental vàlid, en el cas dels vehicles nacionals, o bé d'una autorització prèvia, en el cas dels registrats fora d'Espanya .

Si planegeu visitar Barcelona amb un vehicle privat estranger, cal que obtingueu una autorització prèvia registrant-vos aquí.

Per aquest motiu, cada vegada són més els ciutadans que opten per desplaçar-se amb vehicles no motoritzats, com la bicicleta, o Vehicles de Mobilitat Personal (MVP), com els patinets elèctrics, a través de l'àmplia xarxa de carrils bici, que cobreixen una gran part de l'plànol de la ciutat.

Això no obstant, si el que es planeja és una estada curta a la ciutat, la millor opció per desplaçar-se és optar, sens dubte, per algun dels variats Transports Públics de Barcelona.

Xarxa metropolitana de transports públics de Barcelona.

Barcelona és una de les àrees metropolitanes més grans d'Europa, amb una clara vocació cosmopolita, moderna i compromesa amb el medi ambient. Barcelona destaca pel seu urbanisme i, per consegüent, pels diversos transports públics. D'aquesta manera, s'adapta a milions d'usuaris que, cada dia, utilitzen els seus serveis, amb la innovació tecnològica com a motor per a ajustar-se a les necessitats de mobilitat dels ciutadans.

Sistema tarifari integrat: l'àrea metropolitana de Barcelona, formada per 18 municipis, té un sistema tarifari integrat que permet a l'usuari combinar transports diferents amb un sol bitllet.

Les xarxes de metro, autobús, FGC, Tram i 22 estacions de Rodalies de Renfe, coordinades a través de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM), participen en la tarifa integrada: amb un sol títol de transport (excepte el bitllet senzill), l'usuari disposa d'1 hora i 15 minuts per combinar fins a un total de quatre mitjans de transport públics.

Metro de Barcelona

És el mitjà de transport més utilitzat pels barcelonins

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) és un consorci format per dues empreses: Ferrocarril Metropolità de Barcelona i Transports de Barcelona, responsables de la gestió de l'àrea metropolitana de Barcelona. També integra altres transports, com el Bus Turístic, el Tramvia Blau, el telefèric i el funicular de Montjuïc.

Cada dia, gairebé dos milions de passatgers fan servir la xarxa de transport públic de la ciutat i 10 municipis del voltant: l'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià de Besòs, Badalona, Sant Boi de Llobregat, Montcada i Reixac i el Prat de Llobregat.

El metro de Barcelona té vuit línies, cinc de les quals són convencionals, amb conductor, i tres són automatitzades, amb tecnologia punta que permet la conducció sense conductor. Cadascuna d'aquestes línies s'identifica amb la lletra L i un número (de l'1 al 5 i del 9 a l'11). A més, cada línia té assignat un color. La xarxa de metro compta amb 159 estacions, la majoria de les quals estan adaptades, i 22 correspondències entre línies.

TMB funciona de dilluns a dijous (llevat de les vigílies de festius), diumenges i festius de 5 a 24 h. Els divendres i les vigílies de festius ho fa de 5 a 2 h i els dissabtes ofereix servei ininterromput. A més dels bitllets senzills hi ha múltiples combinacions de bitllets integrats i abonaments.

Barcelona Bus Turístic

Descobreix Barcelona d'una manera còmoda i divertida

Amb més de 25 anys al servei dels visitants, transporta cada any més de dos milions de turistes que recorren Barcelona en els peculiars autobusos de dos pisos descapotables, que permeten tenir una visió panoràmica dels punts d'interès turístic principals.

Amb un sol bitllet es poden cobrir les tres rutes, amb 6 punts de connexió i 45 parades. Hi ha audioguies disponibles en 10 idiomes. A més, els usuaris del bus turístic reben una guia informativa i un talonari de descomptes per a les seves visites turístiques.

A bord hi viatja un informador turístic de Turisme de Barcelona, que ajuda els usuaris a treure el màxim partit de la seva visita i els ofereix informació personalitzada.

Nitbus

És ideal per als desplaçaments nocturns

Nitbus és la xarxa d'autobusos nocturns de l'àrea metropolitana de Barcelona, gestionada per diverses empreses. Amb un total de 21 línies, operen entre les 22 h o les 22.20 h fins a les 5.30 h o les 6 h (segons la línia) i amb una freqüència aproximada de 20 minuts, és a dir, que hi ha uns tres autobusos cada hora.

Els autobusos nocturns s'identifiquen amb la lletra N (de nit) juntament amb un número del 0 al 18, més el 26 i el 28. Gairebé totes les línies passen per la plaça de Catalunya, on es pot fer transbord d'una línia a una altra. La majoria dels bitllets i els abonaments integrats són vàlids per a utilitzar el Nitbus, excepte les targetes Hola Barcelona i Barcelona Card.

Autobusos de Barcelona

Mou-te per Barcelona

La xarxa d'autobusos de Barcelona (TMB) disposa d'una flota de més de 1.000 vehicles, tots adaptats per a persones amb mobilitat reduïda, i està integrada per tres tipus de línies: les línies d'altes prestacions (H, V i D), les línies d'aportació o convencionals i les línies de proximitat (bus del barri).

Compromesa amb el medi ambient, TMB és pionera en l'ús i el desenvolupament tant de combustibles com de noves tecnologies. Actualment compta amb vehicles híbrids, autobusos 100 % elèctrics amb 0 emissions o autobusos de gas natural, que fan que la flota d'autobusos de Barcelona sigui la més neta d'Europa.

El seu horari varia en funció de la línia, tot i que majoritàriament circulen des de les 4.25 h fins a les 23 h. A les parades hi figura l'horari de cada línia i la freqüència de pas. Des del centre de suport a la xarxa de TMB es fa el seguiment dels vehicles en temps real i se supervisa que el servei sigui tan regular com sigui possible.

Rodalies de Barcelona

Moure's en ferrocarril per Barcelona

Rodalies de Catalunya (antigament, de Barcelona) és la xarxa ferroviària de viatgers i mercaderies de l'àrea metropolitana de Barcelona. És un servei gestionat per la Generalitat de Catalunya i Renfe Operadora i les seves competències inclouen la planificació horària, l'atenció al client o les tarifes, així com la gestió i la supervisió general del servei.

La xarxa de Rodalies es compon de 15 línies: 6 de Renfe i 9 d'FGC. Les línies s'identifiquen amb la lletra R, de Rodalies, seguida d'un número de l'1 al 5 i del 7 al 8. Rodalies Renfe compta amb nou estacions de ferrocarril, situades en diferents punts de la ciutat. La més important és l'estació de Sants, on tenen parada totes les línies de Renfe i es coordinen destinacions nacionals i internacionals i enllaços amb l'aeroport.

Com que cada vegada són més les persones que decideixen viure a les afores de Barcelona, Rodalies de Catalunya és el servei de rodalies més extens d'Espanya, amb una freqüència a les estacions principals de cada 5 o 10 minuts. El tren s'ha convertit en el mitjà de transport alternatiu per combatre els embussos de cotxes al centre de Barcelona.

FGC

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

FGC és l'empresa pública catalana que opera diferents serveis de transport públic, principalment de ferrocarril suburbà a l'àrea metropolitana de Barcelona. FGC també gestiona altres serveis d'oci i turisme, com els trens cremallera de Montserrat i la vall de Núria, el tren de vapor per la ruta històrica de Martorell a Monistrol de Montserrat i el ferrocarril turístic de l'Alt Llobregat.

Igual que el metro de Barcelona (TMB), FGC també anomena les seves dues línies urbanes amb la lletra L seguida d'un número: L6 i L7. Per a les dues línies de rodalies també fa com Renfe i les anomena amb la lletra R: R5 i R6. Per a les línies interurbanes utilitza la lletra S. Les seves estacions principals a la ciutat són Plaça Catalunya i Plaça Espanya.

Taxis

Amb un cost raonable, el taxi acostuma a ser un transport ràpid

Barcelona compta amb una flota de més de 10.000 vehicles, que es poden identificar fàcilment pel seu color groc i negre. En general no sol ser gaire difícil trobar un taxi lliure. Quan ho estan porten encès un llum verd, clarament visible, a la part superior del vehicle, tot i que també es poden reservar per telèfon o a través d’una aplicació.

Com en molts altres transports públics de la ciutat compromesos amb el medi ambient, des de fa anys hi ha un gran nombre de taxis híbrids que circulen per Barcelona. També hi ha vehicles adaptats i molts accepten el pagament amb targeta de crèdit. Hi ha diverses empreses de taxis, però les tarifes estan establertes per l'Ajuntament de Barcelona.

TRAM

100 % respectuós amb el medi ambient

TRAM és el nom comercial amb què es coneix el tramvia de Barcelona. La seva xarxa dona servei només a l'àrea metropolitana i compta amb sis línies en dues xarxes inconnexes: el Trambaix (T1, T2 i T3) i el Trambesòs (T4, T5 i T6).

Ambdós serveis transcorren per un total de nou municipis al llarg de 29,2 quilòmetres de longitud, 6 línies, 56 parades, 11 intercanviadors i una flota de 41 tramvies. La freqüència entre les 7 h i les 22 h varia, des d'un mínim de 4-5 minuts en hores punta fins a 8-12 minuts en la resta d'hores.