Unterwegs in BCN
Private Transport
As in any other major European capital, travelling by private car within Barcelona is complicated. Despite the good urban organization that characterizes the city, with neighborhoods such as the Eixample and its particular grid geometry, the ring roads and major avenues that cross the city (Diagonal, Meridiana, Aragon, Gran Via), the high population density of the city and its huge vehicle fleet, make it not advisable to travel by car. For this reason, the star vehicle among the citizens is the motorbike, with Barcelona being the European city with the largest number of these vehicles, in proportion to its number of inhabitants.
Furthermore, since 1 January 2020, the whole area of the city of Barcelona has been considered a Low Emission Zone (ZBE). For this reason, access to the city with private vehicles is restricted to those with a valid environmental label, in the case of national vehicles, or prior authorisation, in the case of those registered outside Spain.
If you plan to visit Barcelona with a foreign private vehicle, you must obtain prior authorisation by registering here.
For this reason, an increasing number of citizens are choosing to travel with non-motorised vehicles, such as bicycles, or Personal Mobility Vehicles (PMVs), such as electric scooters, through the extensive network of cycle lanes, which cover a large part of the city map.
However, if you are planning a short stay in the city, the best option for getting around is, without doubt, to choose one of the many different forms of public transport in Barcelona.
Städtisches Verkehrsmittelnetz von Barcelona.
Barcelona ist eine der größten Metropolregionen Europas mit einer eindeutig kosmopolitischen, modernen Ausrichtung und Engagement für den Umweltschutz. Barcelona zeichnet sich durch ihre Stadtplanung und folglich durch ihre zahlreichen öffentlichen Verkehrsmittel aus und bedient damit Millionen Fahrgästen, die diese täglich nutzen. Dabei steht die Anpassung an den Fortbewegungsbedarf der Bürger durch technologische Innovation im Vordergrund.
Integriertes Tarifsystem: Die Metropolregion Barcelona, die aus 18 Gemeinden besteht, bietet ein integriertes Tarifsystem, das es dem Fahrgast ermöglicht, verschiedene Transportmittel mit einer einzigen Fahrkarte zu nutzen.
An dem integrierten Tarif sind die Verkehrsnetze Metro, Bus, FGC, Tram und 22 Bahnhöfe von Renfe-Cercanías (Nahverkehrszüge) beteiligt, die über die Metropoltransportbehörde (ATM) koordiniert werden: mit einer einzigen Fahrkarte (ausgenommen sind einfache Fahrkarten) kann der Fahrgast innerhalb von einer Stunde und 15 Minuten bis zu vier öffentliche Transportmittel kombinieren.
Barcelona Metro
Das meistgenutzte Verkehrsmittel der Einwohner BarcelonasTransports Metropolitans de Barcelona (TMB) ist ein aus zwei Unternehmen -Ferrocarril Metropolità de Barcelona und Transports de Barcelona- bestehendes Konsortium, das für das Management der Metropolregion Barcelona zuständig ist. Darin umfasst sind auch weitere Transportmittel wie der Bus Turístic, die Tramvia Blau, die Luftseilbahn Telefèric und die Standseilbahn Funicular de Montjuïc.
Täglich nutzen fast zwei Millionen Fahrgäste das öffentliche Verkehrsnetz der Stadt und der 10 umliegenden Gemeinden: Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià de Besòs, Badalona, Sant Boi de Llobregat, Montcada i Reixac und El Prat de Llobregat.
Metro de Barcelona verfügt über 8 Linien. 5 davon sind herkömmliche Linien mit Fahrer, 3 sind automatisierte Linien mit fortschrittlichster Technologie, die ohne Fahrer auskommen. Jede dieser Linien wird mit dem Buchstaben „L“ und einer Nummer (von 1 bis 5 und von 9 bis 11) identifiziert und ist darüber hinaus mit einer eigenen Farbe gekennzeichnet. Das Metronetz hat 159 Haltestellen, von denen die meisten behindertengerecht ausgestattet sind, sowie 22 Stationen mit Umsteigemöglichkeiten zwischen den Linien.
TMB funktioniert von Montag bis Donnerstag (ausgenommen am Vortag vor Feiertagen), Sonn- und Feiertagen von 05:00 bis 24:00 Uhr. An Freitagen und Vortagen vor Feiertagen von 05:00 bis 02:00 Uhr. An Samstagen läuft der Betrieb ununterbrochen. Neben den einfachen Fahrkarten gibt es zahlreiche Kombinationen aus integrierten Fahrkarten und Dauerkarten.
Barcelona Tourist Bus
Entdecken Sie Barcelona auf komfortable und unterhaltsame WeiseSeit über 25 Jahren werden im Dienste der Besucher über zwei Millionen Touristen transportiert, die Barcelona mit den speziellen offenen Doppeldeckerbussen erkunden. Sie ermöglichen einen Panoramablick auf die wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Stadt.
Mit nur einer Fahrkarte können die drei Routen mit sechs Anschlusspunkten und 45 Haltestellen abgedeckt werden. Es gibt Audioguides in 10 Sprachen. Darüber hinaus erhalten die Fahrgäste des Bus Turístic eine Informationsbroschüre und ein Rabattheft für ihre touristischen Besuche und Besichtigungen.
An Bord fährt ein Mitarbeiter des Fremdenverkehrsamtes Turisme de Barcelona mit, der den Fahrgästen individuelle Informationen bietet und sie dabei unterstützt, das Beste aus ihrem Besuch zu machen.
Night Bus
Ideal für nächtliche FahrtenNitbus ist das Nachtbus-Netz der Metropolregion Barcelona, das von mehreren Unternehmen bedient wird. Auf insgesamt 21 Linien fahren die Busse von 22:00/22:20 Uhr bis 05:30/06:00 Uhr (abhängig von der Linie) mit einer Frequenz von rund 20 Minuten, d. h. ca. drei Busse pro Stunde.
Die Nachbusse sind mit dem Buchstaben „N“ (für Nacht) nebst einer Nummer von 0 bis 18 sowie 26 und 28 gekennzeichnet. Fast alle Linien fahren über den Plaça de Catalunya, wo der Umstieg von einer Linie in eine andere erfolgen kann. Die meisten integrierten Fahrkarten und Dauerkarten gelten auch für die Nutzung des Nitbus. Ausgenommen davon sind die Karten Hola Barcelona und Barcelona Card.
Barcelona Bus Network
Unterwegs in BarcelonaDas Busnetz von Autobuses de Barcelona (TMB) verfügt über eine Flotte von über 1.000 Fahrzeugen, die allesamt behindertengerecht sind. Es gibt drei Linientypen: Hochleistungslinien (H, V und D), Zuführ- bzw. herkömmliche Linien und Nahverkehrslinien (Stadtteilbusse).
TMB setzt sich für die Umwelt ein und ist in der Nutzung und Entwicklung sowohl von Brennstoffen als auch von neuen Technologien führend. Derzeit werden Hybridfahrzeuge, 100 % elektrische Busse mit 0 Emissionen oder erdgasbetriebene Busse eingesetzt; damit ist die Busflotte Barcelonas die sauberste Europas.
Der Fahrplan ist linienabhängig. Die meisten Linien fahren jedoch von 04:25 Uhr bis 23:00 Uhr. An den Haltestellen sind die Fahrpläne der Linien und die Frequenz ausgehängt. Über das Unterstützungszentrum für das TMB-Netz werden die Fahrzeuge in Echtzeit überwacht und es wird dafür gesorgt, dass der Betrieb so regelmäßig wie nur möglich funktioniert.
Rodalies de Barcelona
Mit dem Zug durch BarcelonaRodalies de Catalunya (früher Cercanías de Barcelona) ist das Eisenbahnnetz für Personen- und Warenverkehr der Metropolregion Barcelona. Es handelt sich um eine von der Generalitat de Catalunya und Renfe Operadora angebotene Leistung und deren Zuständigkeit umfasst die Fahrplanplanung, Kundenbetreuung und die Verwaltung und allgemeine Überwachung des Betriebs.
Das Nahverkehrsnetz (Cercanías) setzt sich aus 15 Linien zusammen: 6 von Renfe und 9 von FGC. Die Linien sind mit dem Buchstaben „R“ (vom Katalanischen Rodalíes, Nahverkehr) und einer Nummer von 1 bis 5 und von 7 bis 8 gekennzeichnet. Cercanías Renfe bietet 9 Bahnhöfe an verschiedenen Stellen in der Stadt: Wichtigster Bahnhof ist die Estació de Sants, wo alle Renfe-Linien halten. Hier besteht Anschluss zu in- und ausländischen Zielbahnhöfen sowie zum Flughafen.
Da immer mehr Personen sich dafür entscheiden, in den Vororten Barcelonas zu leben, ist Rodalies de Catalunya der weitläufigste Nahverkehrsbetrieb Spaniens. An den wichtigsten Bahnhöfen fahren die Züge mit einer Frequenz von 5 oder 10 Minuten. Der Zug hat sich in das alternative Transportmittel verwandelt, mit dem die Staus im Zentrum Barcelonas bekämpft werden sollen.
FGC Suburban Rail
Ferrocarrils de la Generalitat de CatalunyaFGC ist das öffentliche katalanische Unternehmen, das mehrere öffentliche Verkehrsbetriebe unterhält, hauptsächlich die Vorstadteisenbahnen der Metropolregion Barcelona. FGC unterhält aber auch andere Freizeit- und Fremdenverkehrsbetriebe wie die Zahnradbahnen von Montserrat und im Valle de Núria, die Dampfeisenbahn auf der historischen Route von Martorell nach Monistrol de Montserrat und die Fremdenverkehrsbahn des Alt Llobregat.
Wie die Metro von Barcelona (TMB) bezeichnet FGC ihre beiden städtischen Linien ebenfalls mit dem Buchstaben „L“ gefolgt von einer Nummer: L6 und L7. Die beiden Nahverkehrslinien werden, wie bei Renfe, mit dem Buchstaben „R“ gekennzeichnet: R5 und R6. Für die Fernlinien wird der Buchstabe „S“ verwendet. Die wichtigsten Bahnhöfe in der Stadt sind Plaça Catalunya und Plaça Espanya.
Taxis
Ein üblicherweise schnelles Verkehrsmittel zu einem fairen PreisBarcelona hat eine Flotte von über 10.000 Fahrzeugen, die man einfach an ihren Farben Gelb und Schwarz erkennt. Im Allgemeinen fällt es nicht allzu schwer, ein freies Taxi zu finden. Freie Taxis erkennt man an einem gut sichtbaren grünen Licht auf dem Fahrzeugdach. Sie können jedoch auch telefonisch oder per App gebucht werden.
Wie bei vielen anderen öffentlichen Verkehrsmitteln der Stadt, die auf Umweltschutz setzen, gibt es in Barcelona seit Jahren eine Vielzahl von hybriden Taxis. Verfügbar sind auch behindertengerechte Fahrzeuge und viele Taxis akzeptieren die Zahlung mit Kreditkarte. Es gibt mehrere Taxi-Unternehmen, wobei jedoch die Tarife von der Stadtverwaltung von Barcelona festgesetzt werden.
TRAM
100 % umweltfreundlichTRAM ist die Geschäftsbezeichnung, unter der die Straßenbahn von Barcelona bekannt ist. Ihr Netz bedient nur die Metropolregion und verfügt über sechs Linien in zwei miteinander verbundenen Netzen: Trambaix (T1, T2 und T3) und Trambesòs (T4, T5 und T6).
Beide Netze verlaufen durch insgesamt 9 Gemeinden und verfügen über 29,2 Kilometer, sechs Linien, 56 Haltestellen, 11 Umsteigestellen und eine Flotte mit 41 Straßenbahnen. Die Frequenz zwischen 07:00 Und 22:00 Uhr reicht von mindestens 4-5 Minuten zu Stoßzeiten bis hin zu 8-12 Minuten während sonstiger Betriebszeiten.
